JAKARTA, Exposenews.id – Kejadian mengerikan kembali terjadi! Sebuah Wuling Air EV tiba-tiba terbakar hebat di Jalan Soekarno-Hatta, Kota Bandung, Jawa Barat. Api dengan cepat melahap bagian depan mobil dan memicu ledakan kecil sebelum akhirnya membesar dan menghanguskan mobil listrik mungil asal Tiongkok itu. Sampai sekarang, penyebab pastinya masih misterius.
Wuling Motors langsung bergerak cepat. Mereka sedang berkomunikasi intensif dengan pemilik kendaraan dan berkoordinasi dengan berbagai pihak untuk mengusut tuntas kasus ini. “Keselamatan konsumen menjadi prioritas mutlak kami,” tegas Maulana Hakim, Aftersales Director Wuling Motors, dalam pernyataan resminya Sabtu (5/6/2025).
Api Membara Sulit Dikendalikan, APAR Biasa Tak Mempan!
Kebakaran mobil listrik menantang pemadaman lebih berat ketimbang mobil konvensional. Pertanyaannya, apakah pemilik kendaraan listrik wajib menyiapkan Alat Pemadam Api Ringan (APAR) khusus?
Seperti yang kita tahu, mobil listrik mengandalkan baterai berkapasitas tinggi yang mengandung material berbahaya seperti lithium, nikel, kobalt, mangan, dan fosfat. Kombinasi bahan-bahan ini memicu kebakaran super panas dengan tingkat bahaya yang melampaui mobil konvensional.
Suhu Mencapai 2.000 Derajat, Besi Bisa Meleleh!
Willy Hadiwijaya, CEO PT Famindo Alfa Spektrum Teknologi, membeberkan fakta mengejutkan.“Baterai lithium tergolong kelas D kebakaran logam, tetapi mobil listrik memadukan seluruh kategori kebakaran sekaligus!” tegasnya dalam wawancara eksklusif, Senin (5/5/2025).
Dia melanjutkan, “Suhu api biasa maksimal 700 derajat Celsius, tapi pada baterai lithium, bisa tembus 1.000–2.000 derajat! Bayangkan, besi saja meleleh di suhu segitu!”
APAR Khusus Wajib Ada! Jangan Sampai Salah Pilih!
Karena tingkat bahayanya berbeda, APAR untuk mobil listrik tidak bisa sembarangan. Harus menggunakan bahan berbasis air (water-based chemical) yang mampu menetralkan panas ekstrem dan mencegah reaksi berantai di sel baterai.
Kebocoran bahan bakar menjadi penyebab utama kebakaran pada mobil konvensional. Untuk kasus ini, APAR jenis powder atau CO₂ masih cukup efektif. “Masih mudah dikendalikan,” kata Willy.
Jadi, Sudah Siapkah Anda dengan APAR Khusus?
Dengan risiko kebakaran yang jauh lebih berbahaya, pemilik mobil listrik wajib ekstra waspada. Pastikan Anda memiliki APAR khusus yang bisa mengatasi kebakaran baterai lithium. Jangan tunggu tragedi terjadi!
